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靜態體驗北京(BJ)40 PLUS

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進化和傳承，看似矛盾的二者，卻在如今的汽車新產品上不斷被提及。

老一輩越野人應該都知道，作為中國最早生產的越野車，北京吉普212可以稱得上是中國越野車的“國粹”。在近60年之後的今天，新一代北京汽車人，正用符合現代化的設計和科技，延續著半個世紀之前的經典。

4月18日，“探享進化論—北京(BJ)40 全新產品媒體品鑒日”活動在北京舉行。活動現場，北京(BJ)40 PLUS車型正式發佈。作為現款北京(BJ)40L的改款車型，新車在外觀、內飾、底盤和科技配置方面均有不同程度的進化。接下來，就讓我們一起看看，全新北京(BJ)40 PLUS進化瞭什麼，又傳承瞭什麼。

外觀延續硬派設計，細節精致化

事實上，作為一款改款車型，北京(BJ)40 PLUS能夠讓人一眼看出與北京(BJ)40L的區別，說明其外觀升級的地方還是很多的。

且不談論一款硬派越野是否適合搭配這麼具有科技性的大燈，單說安全性，LED光源不論是照射距離還是使用壽命，都要強於普通鹵素大燈，並且，LED燈的能耗更低。

北京(BJ)40 PLUS全系配備瞭17英寸六幅雙色鋁合金輪圈，輪胎規格為265/65 R17，相比北京(BJ)40L，車輪直徑增加瞭26mm，車輪寬度增加瞭24mm。

除瞭以上的創新和現代感十足的設計元素之外，北京水果批發高雄｜進口水果批發高雄(BJ)40 PLUS當然也沿襲瞭不少北京吉普212的經典設計。例如車門和前機蓋采用瞭外露鉸鏈的設計，A柱采用鉚釘鑲嵌，大面積的車外後視鏡也是采用瞭經典的翻折風格等。

內飾煥然一新，更註重品質

如果說北京(BJ)40 PLUS的外觀設計依然留有硬派越野的既視感，那麼當進入車內時，你很難將這款車與硬派越野聯系起來。

越野功能方面，北京(BJ)40 PLUS承襲固有的非承載式車身、分時四驅系統，加之最新升級的雙螺簧前懸架和電控四驅分動器，使其更具越野能力。此外，得益於新車前後輪距的增加，讓北京(BJ)40 PLUS的“下盤”更穩健，在高速越野中穩定性更好。

動力系統方面，實拍展車搭載瞭2.3T發動機，最大輸出功率184千瓦，峰值扭矩350牛米，搭配6速手自一體變速箱。

作為北汽集團發力自主品牌的“殺手鐧”，北京(BJ)品牌已經在專業越野車市場獲得瞭不錯的成績。數據統計，2017年，北京(BJ)品牌全年共銷售4.5萬臺，同比增幅達到200%。此外，作為擁有軍工背景的北京(BJ)品牌，推出的每一款硬派越野車，在創新研發之餘，也都或多或少傳承瞭經典元素，來向老北京吉普212致敬。

而如今，北京(BJ)品牌推出的北京(BJ)40 PLUS，不但應當代消費者之需，加入瞭更多科技和豪華感的配置，更向著扛起自主越野大旗的路上邁出瞭一步。或許，不遠的將來，在逐漸年輕化和多元化的國內汽車消費市場，會有更多的年輕消費者，或選擇國產越野車去尋日本哈密瓜｜日本哈密瓜批發找“詩和遠方”。

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